– Као и други велики системи и Јат ервејз се сусреће с бројним проблемима, али смо за ових шест месеци, упркос тешкоћама, успели да урадимо много тога. Започет је процес темељног реструктуирања компаније и већ имамо видљиве ефекте. Захваљујући строгој контроли трошкова, губитак је знатно мањи од очекиваног, а у односу на 2008. – преполовљен. У години пред нама планирамо да остваримо пројектовани циљ од милион и по путника. Посебну пажњу посветићемо бољој организацији саобраћаја и реду летења, побољшању квалитета услуга и конкурентној политици цена. Даћемо све од себе да на најбољи могући начин искористимо све потенцијале које имамо и прилагодимо их нашим путницима.
Како изгледа Ваш радни дан у националној авиокомпанији?
– Устајем веома рано и већ од 6 ујутро прегледам електронску пошту и одговарам на поруке. На посао увек стижем пре пола осам и током преподнева бавим се свакодневним стварима – примам информације, потписујем одлуке, прегледам стање флоте и финансијско стање на рачунима. Извршни одбор компаније састаје се сваког дана, а после тога следе различити састанци – са представницима организационих јединица компаније, као и са представницима ресорног министарства, партнерских институција и других организација. Око пола пет поново сам у канцеларији: ишчитавам извештаје и анализирам податке које су припремиле стручне службе. Канцеларију напуштам око седам увече. Верујем у тезу да иза сваког успеха стоји много рада – како личног, тако и свих запослених у компанији. Намера нам је да Јат ервејз у будућности буде успешна и модерна компанија, заснована на савременим менаџерским принципима, која учествује у тржишној утакмици, доноси профит и представља регионалног лидера у ваздушном саобраћају.
Када Ви путујете авионом, да ли имате неке специфичне захтеве и шта је за Вас пресудно приликом путовања?
– Као и сви други путници, велику пажњу полажем на ред летења, пошто је то изузетно значајно у смислу уштеде времена. Важно ми је и на који аеродром авион слеће, у градовима у којима их има више од једног. На пример – уколико путујем у Лондон, увек ћу пре изабрати Хитроу него Гетвик. Наравно да очекујем и добру услугу у летелици. С обзиром на дужност коју обављам, када некуда летим, било да је реч о Јату или неком другом авиопревознику, више не могу да се осећам само као путник, већ сваки тренутак проведен у авиону доживљавам и кроз призму сопственог посла. Волим да путујем економском класом и да седим на месту које је ближе репу авиона, како бих имао што бољи преглед и како бих могао да посматрам путнике и особље у авиону и њихове реакције. Пратим колико и на који начин особље авиона излази у сусрет путницима, и колико су путници задовољни услугама.
Помињали сте и увођење потпуно нових услуга за путнике Јат ервејза. О чему је реч?
– Најавили смо увођење бесплатног здравственог осигурања за земље Европске уније за све оне који лете Јат ервејзом, као и бесплатан такси превоз за долазак и одлазак са београдског аеродрома. Грађани Србије, чије здравствене књижице не важе у Европској унији и који су раније били принуђени да уплаћују осигурање да би добили визу, уз купљену повратну карту Јат ервејза биће осигурани, и у хитним случајевима биће им указана лекарска помоћ. На овај начин желимо да покажемо да наша брига о путнику није ограничена само на време које проводи у авиону. Још једна нова услуга о којој смо говорили било је увођење бесплатног такси превоза, за долазак и одлазак наших путника са београдског аеродрома, али када ће то бити и реализовано, зависи од процедуралних правила.
Да ли су у плану неке нове дестинације?
– Планирамо да током наредне летње сезоне успоставимо редовну линију за Порторож, која ће омогућити путницима из Србије да брзо, сигурно и безбедно, по повољној цени, стигну до овог популарног одредишта. Линија за Порторож резултат је сарадње са словеначким хотелијерима који су заинтересовани да доведу туристе из Србије и спремни да им омогуће квалитетан и пријатан боравак на једном од најлепших делова јадранског приморја. Такође, верујем да ће наше путнике обрадовати и информација да је за лето у плану и увођење сезонских линија према Шпанији.
Јат ервејз је крајем 2009. године имао промотивну кампању у оквиру које су путницима понуђене карте ка кључним европским градовима по изузетно повољним ценама. Да ли ће таквих акција бити и у току 2010. године?
– Ми смо у оквиру те кампање, нашим путницима обезбедили карте по цени већ од 19 евра по правцу, за летове Јат ервејза из Београда за популарне европске дестинације. На тај начин желели смо да омогућимо нашим путницима да искористе предности најављеног укидања виза за земље потписнице Шенгенског споразума. Таквих акција ће свакако бити и током 2010. године, јер је то у интересу наших путника, а ми се трудимо да им на најбољи могући начин изађемо у сусрет.
Да ли је у плану приступање Јат ервејза некој од алијанси авиопревозника?
– Приступање Јат ервејза некој од алијанси један је од приоритета компаније у наредном периоду. Путници би на тај начин добили многе погодности које се пре свега односе на знатно боље конекције. На тај начин би им била пружена могућност да брже стигну до жељеног одредишта, уз повољну цену и што краће чекање на аеродромима. Ми смо већ преговарали са надлежнима у "Скајтиму", који су исказали спремност да нас као придруженог члана без икаквог условљавања приме у своју алијансу.
Да ли ће бити неких промена када је реч о флоти?
– Ми испуњавамо највише светске стандарде сигурности и безбедности и имамо добру флоту коју успешно одржавамо. Безбедносне и сигурносне процедуре које Јат ервејз спроводи, на највишем су светском нивоу, о чему сведоче сви потребни међународни сертификати. Јат је био прва од око 300 чланица Међународне асоцијације за ваздушни саобраћај (ИАТА) којој је још 2005. године додељен тзв. ИОСА сертификат о безбедности без иједне неусаглашености са строгим прописаним међународним стандардима. Планирано је занављање флоте преусмеравањем постојећих трошкова за закуп авиона у други тип авиона, или новији модел. Конкретно, авиони у закупу у складу са истеком уговора биће враћени, а потом ћемо закупити нове летелице – тако да би већ на пролеће требало да стигну два нова боинга 737-700 који ће нам омогућити саобраћај до Блиског истока, односно Абу Дабија или Дубаија без стајања у Ларнаки, као што је сада случај.
Шта Ви видите као основне предности путовања Јат ервејзом у односу на друге компаније?
– Путовање авионима националног авиопревозника подразумева све што пружају и друге велике светске авиокомпаније, и ми се трудимо да у том смислу пратимо глобалне тенденције. Ипак, оно што бих навео као посебну предност јесте српски језик. Нашим грађанима који живе у расејању улазак у Јатов авион увек је нека врста уласка на територију Србије и нама је част да оправдамо поверење које нам указују као озбиљном националном авиопревознику. Наравно, трудимо се да и у свим другим областима пружимо најбољу могућу услугу на задовољство наших путника.
Шта бисте пожелели путницима у новој 2010. години?
– Уз много среће и доброг здравља нашим бих путницима пожелео и све најбоље на финансијском плану. Новац свакако није предуслов за срећу коју сами градимо, али ипак може да потпомогне у томе. Наравно, желим и много лепих и пријатних путовања, незаборавних тренутака на различитим дестинацијама широм Европе и света. Укидање виза је заиста нешто најлепше што нам се догодило у последње две деценије и надам се да ћемо бити у прилици да то искористимо на најбољи начин. Свима нама у Јат ервејзу биће част да у 2010. години допринесемо томе да наши путници удобно, сигурно и безбедно стигну до жељених дестинација.
|
Први путници без виза Јатом стигли у Европу
Први Срби који су 19. децембра авионом стигли у Европу без виза били су путници на Јатовом лету ЈУ 2722 из Београда за Брисел. Летелицом Б737-300 у којој је било 85 путника, међу њима и потпредседник Владе Србије Божидар Ђелић, пилотирао је капетан Градимир Војиновић. | | 
