– Kao i drugi veliki sistemi i Jat ervejz se susreće s brojnim problemima, ali smo za ovih šest meseci, uprkos teškoćama, uspeli da uradimo mnogo toga. Započet je proces temeljnog restruktuiranja kompanije i već imamo vidljive efekte. Zahvaljujući strogoj kontroli troškova, gubitak je znatno manji od očekivanog, a u odnosu na 2008. – prepolovljen. U godini pred nama planiramo da ostvarimo projektovani cilj od milion i po putnika. Posebnu pažnju posvetićemo boljoj organizaciji saobraćaja i redu letenja, poboljšanju kvaliteta usluga i konkurentnoj politici cena. Daćemo sve od sebe da na najbolji mogući način iskoristimo sve potencijale koje imamo i prilagodimo ih našim putnicima.
Kako izgleda Vaš radni dan u nacionalnoj aviokompaniji?
– Ustajem veoma rano i već od 6 ujutro pregledam elektronsku poštu i odgovaram na poruke. Na posao uvek stižem pre pola osam i tokom prepodneva bavim se svakodnevnim stvarima – primam informacije, potpisujem odluke, pregledam stanje flote i finansijsko stanje na računima. Izvršni odbor kompanije sastaje se svakog dana, a posle toga slede različiti sastanci – sa predstavnicima organizacionih jedinica kompanije, kao i sa predstavnicima resornog ministarstva, partnerskih institucija i drugih organizacija. Oko pola pet ponovo sam u kancelariji: iščitavam izveštaje i analiziram podatke koje su pripremile stručne službe. Kancelariju napuštam oko sedam uveče. Verujem u tezu da iza svakog uspeha stoji mnogo rada – kako ličnog, tako i svih zaposlenih u kompaniji. Namera nam je da Jat ervejz u budućnosti bude uspešna i moderna kompanija, zasnovana na savremenim menadžerskim principima, koja učestvuje u tržišnoj utakmici, donosi profit i predstavlja regionalnog lidera u vazdušnom saobraćaju.
Kada Vi putujete avionom, da li imate neke specifične zahteve i šta je za Vas presudno prilikom putovanja?
– Kao i svi drugi putnici, veliku pažnju polažem na red letenja, pošto je to izuzetno značajno u smislu uštede vremena. Važno mi je i na koji aerodrom avion sleće, u gradovima u kojima ih ima više od jednog. Na primer – ukoliko putujem u London, uvek ću pre izabrati Hitrou nego Getvik. Naravno da očekujem i dobru uslugu u letelici. S obzirom na dužnost koju obavljam, kada nekuda letim, bilo da je reč o Jatu ili nekom drugom avioprevozniku, više ne mogu da se osećam samo kao putnik, već svaki trenutak proveden u avionu doživljavam i kroz prizmu sopstvenog posla. Volim da putujem ekonomskom klasom i da sedim na mestu koje je bliže repu aviona, kako bih imao što bolji pregled i kako bih mogao da posmatram putnike i osoblje u avionu i njihove reakcije. Pratim koliko i na koji način osoblje aviona izlazi u susret putnicima, i koliko su putnici zadovoljni uslugama.
Pominjali ste i uvođenje potpuno novih usluga za putnike Jat ervejza. O čemu je reč?
– Najavili smo uvođenje besplatnog zdravstvenog osiguranja za zemlje Evropske unije za sve one koji lete Jat ervejzom, kao i besplatan taksi prevoz za dolazak i odlazak sa beogradskog aerodroma. Građani Srbije, čije zdravstvene knjižice ne važe u Evropskoj uniji i koji su ranije bili prinuđeni da uplaćuju osiguranje da bi dobili vizu, uz kupljenu povratnu kartu Jat ervejza biće osigurani, i u hitnim slučajevima biće im ukazana lekarska pomoć. Na ovaj način želimo da pokažemo da naša briga o putniku nije ograničena samo na vreme koje provodi u avionu. Još jedna nova usluga o kojoj smo govorili bilo je uvođenje besplatnog taksi prevoza, za dolazak i odlazak naših putnika sa beogradskog aerodroma, ali kada će to biti i realizovano, zavisi od proceduralnih pravila.
Da li su u planu neke nove destinacije?
– Planiramo da tokom naredne letnje sezone uspostavimo redovnu liniju za Portorož, koja će omogućiti putnicima iz Srbije da brzo, sigurno i bezbedno, po povoljnoj ceni, stignu do ovog popularnog odredišta. Linija za Portorož rezultat je saradnje sa slovenačkim hotelijerima koji su zainteresovani da dovedu turiste iz Srbije i spremni da im omoguće kvalitetan i prijatan boravak na jednom od najlepših delova jadranskog primorja. Takođe, verujem da će naše putnike obradovati i informacija da je za leto u planu i uvođenje sezonskih linija prema Španiji.
Jat ervejz je krajem 2009. godine imao promotivnu kampanju u okviru koje su putnicima ponuđene karte ka ključnim evropskim gradovima po izuzetno povoljnim cenama. Da li će takvih akcija biti i u toku 2010. godine?
– Mi smo u okviru te kampanje, našim putnicima obezbedili karte po ceni već od 19 evra po pravcu, za letove Jat ervejza iz Beograda za popularne evropske destinacije. Na taj način želeli smo da omogućimo našim putnicima da iskoriste prednosti najavljenog ukidanja viza za zemlje potpisnice Šengenskog sporazuma. Takvih akcija će svakako biti i tokom 2010. godine, jer je to u interesu naših putnika, a mi se trudimo da im na najbolji mogući način izađemo u susret.
Da li je u planu pristupanje Jat ervejza nekoj od alijansi avioprevoznika?
– Pristupanje Jat ervejza nekoj od alijansi jedan je od prioriteta kompanije u narednom periodu. Putnici bi na taj način dobili mnoge pogodnosti koje se pre svega odnose na znatno bolje konekcije. Na taj način bi im bila pružena mogućnost da brže stignu do željenog odredišta, uz povoljnu cenu i što kraće čekanje na aerodromima. Mi smo već pregovarali sa nadležnima u "Skajtimu", koji su iskazali spremnost da nas kao pridruženog člana bez ikakvog uslovljavanja prime u svoju alijansu.
Da li će biti nekih promena kada je reč o floti?
– Mi ispunjavamo najviše svetske standarde sigurnosti i bezbednosti i imamo dobru flotu koju uspešno održavamo. Bezbednosne i sigurnosne procedure koje Jat ervejz sprovodi, na najvišem su svetskom nivou, o čemu svedoče svi potrebni međunarodni sertifikati. Jat je bio prva od oko 300 članica Međunarodne asocijacije za vazdušni saobraćaj (IATA) kojoj je još 2005. godine dodeljen tzv. IOSA sertifikat o bezbednosti bez ijedne neusaglašenosti sa strogim propisanim međunarodnim standardima. Planirano je zanavljanje flote preusmeravanjem postojećih troškova za zakup aviona u drugi tip aviona, ili noviji model. Konkretno, avioni u zakupu u skladu sa istekom ugovora biće vraćeni, a potom ćemo zakupiti nove letelice – tako da bi već na proleće trebalo da stignu dva nova boinga 737-700 koji će nam omogućiti saobraćaj do Bliskog istoka, odnosno Abu Dabija ili Dubaija bez stajanja u Larnaki, kao što je sada slučaj.
Šta Vi vidite kao osnovne prednosti putovanja Jat ervejzom u odnosu na druge kompanije?
– Putovanje avionima nacionalnog avioprevoznika podrazumeva sve što pružaju i druge velike svetske aviokompanije, i mi se trudimo da u tom smislu pratimo globalne tendencije. Ipak, ono što bih naveo kao posebnu prednost jeste srpski jezik. Našim građanima koji žive u rasejanju ulazak u Jatov avion uvek je neka vrsta ulaska na teritoriju Srbije i nama je čast da opravdamo poverenje koje nam ukazuju kao ozbiljnom nacionalnom avioprevozniku. Naravno, trudimo se da i u svim drugim oblastima pružimo najbolju moguću uslugu na zadovoljstvo naših putnika.
Šta biste poželeli putnicima u novoj 2010. godini?
– Uz mnogo sreće i dobrog zdravlja našim bih putnicima poželeo i sve najbolje na finansijskom planu. Novac svakako nije preduslov za sreću koju sami gradimo, ali ipak može da potpomogne u tome. Naravno, želim i mnogo lepih i prijatnih putovanja, nezaboravnih trenutaka na različitim destinacijama širom Evrope i sveta. Ukidanje viza je zaista nešto najlepše što nam se dogodilo u poslednje dve decenije i nadam se da ćemo biti u prilici da to iskoristimo na najbolji način. Svima nama u Jat ervejzu biće čast da u 2010. godini doprinesemo tome da naši putnici udobno, sigurno i bezbedno stignu do željenih destinacija.
|
Prvi putnici bez viza Jatom stigli u Evropu
Prvi Srbi koji su 19. decembra avionom stigli u Evropu bez viza bili su putnici na Jatovom letu JU 2722 iz Beograda za Brisel. Letelicom B737-300 u kojoj je bilo 85 putnika, među njima i potpredsednik Vlade Srbije Božidar Đelić, pilotirao je kapetan Gradimir Vojinović. | | 
